第10章_無障礙:167-6_無障礙停車位
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| 第10章_無障礙:167-6_無障礙停車位 [2026/06/17 08:33] – [執行疑義] l.arch | 第10章_無障礙:167-6_無障礙停車位 [2026/09/11 03:55] (目前版本) – [執行疑義] l.arch | ||
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| 行 78: | 行 78: | ||
| * **小型基地或形狀曲折**：本條並沒有例外但書，只有第167條第一項第三款對於未達150㎡的基地、或單棟單層未達100㎡的建築物、或依第167條第三項可以排除適用。不過即便是面積達到150㎡的小型基地也很難規劃出坡道平面式的地下車位，而無障礙車位又不能採用汽車昇降機、或以全自動停車設備替代，於是**只能設置於地面層**。若基地形狀不佳、或有其他單行規定（例如車道出入口數量及寬度限制），會導致無法配置，嚴重影響土地的有效利用。可能的解決途徑包括以下兩類：\\ | * **小型基地或形狀曲折**：本條並沒有例外但書，只有第167條第一項第三款對於未達150㎡的基地、或單棟單層未達100㎡的建築物、或依第167條第三項可以排除適用。不過即便是面積達到150㎡的小型基地也很難規劃出坡道平面式的地下車位，而無障礙車位又不能採用汽車昇降機、或以全自動停車設備替代，於是**只能設置於地面層**。若基地形狀不佳、或有其他單行規定（例如車道出入口數量及寬度限制），會導致無法配置，嚴重影響土地的有效利用。可能的解決途徑包括以下兩類：\\ | ||
| - | * 繳納代金，由政府集中興建停車設施：建築法第102-1條挸定，在一定標準以下、且距離都市計畫停車場公共設施用地一定距離範圍內者，可以繳納代金方式取代設置停車位。就「常理」判斷，如果連設置一般停車位都有困難，當然也沒辦法設置無障礙車位。許多地方政府在實務上都引用停車代金的規定來為小基地解套，並各自訂有不同的條件標準（面積及長寬尺寸），其中新北市明確規定得以代金方式替代無障礙車位((新北市建築物附設停車空間納代金及管理使用辦法))。\\ | + | |
| * **不宜以代金替代**：但是99年營建署對於台北市函詢「『公共建築物』之變更使用」卻回覆「不宜」以代金方式替代，認為依身權法的精神應符合無障礙法規，或採用替代改善方案(([[附錄_解釋函令參考: | * **不宜以代金替代**：但是99年營建署對於台北市函詢「『公共建築物』之變更使用」卻回覆「不宜」以代金方式替代，認為依身權法的精神應符合無障礙法規，或採用替代改善方案(([[附錄_解釋函令參考: | ||
| * **回歸第167條第三項**：事實上內政部在107年曾經函釋，已依建築法第102-1條繳納代金且基地內已無設置停車空間的情況，免檢討無障礙車位(([[附錄_解釋函令參考: | * **回歸第167條第三項**：事實上內政部在107年曾經函釋，已依建築法第102-1條繳納代金且基地內已無設置停車空間的情況，免檢討無障礙車位(([[附錄_解釋函令參考: | ||
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