差異處

這裏顯示兩個版本的差異處。

--- 第2章_設計通則:2-1_私設通路計入法空 [2026/06/05 01:30] – [法規意義] l.arch
+++ 第2章_設計通則:2-1_私設通路計入法空 [2026/06/05 01:36] (目前版本) – l.arch
@@ 行 38: / 行 38: @@
   * 「35m」是參考自第3-1條（私設通路應設迴車道的長度），只是為了適度放寬所採用的一個折衷值，並沒有特別的意義。
-  * 得計入法定空地的長度範圍內的私設通路並無寬度上的限制。私設通路的分支部分若在建築線起算的35m範圍內，皆可計入法定空地面積(((87)台內營字第8773000號))。
+  * 得計入法定空地的長度範圍內的私設通路並無寬度上的限制。私設通路的分支部分若在建築線起算的35m範圍內，皆可計入法定空地面積(([[附錄_解釋函令參考:87年:台內營字第8773000號|(87)台內營字第8773000號]]))。
 ----
@@ 行 44: / 行 44: @@
   * **既有未計入法定空地的私設通路**：
     * 既有之未計入法定空地的私設通路，在實施容積管制後申請改建或拆除新建，得計入所屬基地的法定空地。
-    * 實施容積管制前領有建照之基地若部分建築物拆除重建，其私設通路產權若已分屬各分割後之基地所有，，則該私設通路部分得分別計入申請基地之法定空地，且不受35m長度範圍的限制，以免法定空地分配不合理(((72)台內營字第142092號、(88)營署建字第36994號、(89)營署建字第55801號))。如上圖四的情況，
+    * 實施容積管制前領有建照之基地若部分建築物拆除重建，其私設通路產權若已分屬各分割後之基地所有，，則該私設通路部分得分別計入申請基地之法定空地，且不受35m長度範圍的限制，以免法定空地分配不合理(([[附錄_解釋函令參考:72年:台內營字第142092號|(72)台內營字第142092號]]、[[附錄_解釋函令參考:88年:營署建字第36994號|(88)營署建字第36994號]]、[[附錄_解釋函令參考:89年:營署建字第55801號|(89)營署建字第55801號]]))。如上圖四的情況，
-  * **已計入法定空地的基地內通路供鄰地作為私設通路**：基地內的法定空地可以供鄰地作為私設通路(((102)營署建管字第1020003468號、(91)營署建管字第0910031441號))。
+  * **已計入法定空地的基地內通路供鄰地作為私設通路**：基地內的法定空地可以供鄰地作為私設通路(([[附錄_解釋函令參考:102年:營署建管字第1020003468號|(102)營署建管字第1020003468號]]、[[附錄_解釋函令參考:91年:營署建管字第0910031441號|(91)營署建管字第0910031441號]]))。
 ----