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第5章_特定建築:124-1_連續式席位

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第5章_特定建築:124-1_連續式席位 [2026/05/02 17:26] – [其他相關法規] l.arch第5章_特定建築:124-1_連續式席位 [2026/05/02 17:31] (目前版本) – [延伸閱讀] l.arch
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   * **常見的誤解**：一般對「連續式席位」的見解是「當前後排座椅間的可通行淨寬至一定寬度時，膝前空間的餘裕尚能容許其他使用者出入席位，退場及疏散時也能減緩壅塞，所以可以增加連排的座席數，意即可減少縱向通道數」。基於以上的理解，多半把本條視為第124條的一種放寬規定。   * **常見的誤解**：一般對「連續式席位」的見解是「當前後排座椅間的可通行淨寬至一定寬度時，膝前空間的餘裕尚能容許其他使用者出入席位，退場及疏散時也能減緩壅塞，所以可以增加連排的座席數，意即可減少縱向通道數」。基於以上的理解，多半把本條視為第124條的一種放寬規定。
  
-  * 依第124條規定連排座席最多僅能設12席，只要寬度超過12m的中大型觀眾席，就會產生過多的縱向通道。設置「連續式席位」成了唯一的解決方案，國內案例經常採用下圖一的配置。\\ 　 +  * 依第124條規定連排座席最多僅能設12席，只要寬度超過12m的中大型觀眾席，就會產生過多的縱向通道。設置「連續式席位」成了唯一的解決方案，國內案例經常採用左圖的配置。\\ 　{{.:pasted:20260502-172730.png}}\\ 　 
-    * **連續式座席的通道問題**：「連續式席位」可以完全免除前條規定的「縱／橫通道」，所以本條沒有任何關於「中間縱／橫通道」的設置條件及寬度規定，圖一的通道B屬於「自行增設」。一般見解常認為「更多的通道意味著避難上更加安全」，所以常參考第124條的規定，將兩條法規混合使用。不過問題在於通道B的寬度比前後排之間的淨寬來得寬，所以由座席進入通道B的人群很可能**轉往縱向移動**，而非有序地繼續前進、穿過下一區座席、往側邊的出入口移動。進入縱向通道B的人員還需要有其他的橫向通道來連接出入口，而橫向通道的寬度理論上不應低於匯入通道寬度的總和，這又會導致巨大的橫向通道和曲折的路徑，結果所需的通道寬度和數量恐怕不比第124條來得少，明顯與本條的序文矛盾。\\ 　+    * **連續式座席的通道問題**：「連續式席位」可以完全免除前條規定的「縱／橫通道」，所以本條沒有任何關於「中間縱／橫通道」的設置條件及寬度規定，左圖的通道B屬於「自行增設」。一般見解常認為「更多的通道意味著避難上更加安全」，所以常參考第124條的規定，將兩條法規混合使用。不過問題在於通道B的寬度比前後排之間的淨寬來得寬，所以由座席進入通道B的人群很可能**轉往縱向移動**，而非有序地繼續前進、穿過下一區座席、往側邊的出入口移動。進入縱向通道B的人員還需要有其他的橫向通道來連接出入口，而橫向通道的寬度理論上不應低於匯入通道寬度的總和，這又會導致巨大的橫向通道和曲折的路徑，結果所需的通道寬度和數量恐怕不比第124條來得少，明顯與本條的序文矛盾。\\ 　
     * **密集的出入口問題**：第4款規定兩側的通道A必須「按每五排設一處安全門」，由於通道A及一門之隔的外部走廊有坡度1/10的限制（（設計施工編第92條）），間接地限制觀眾席的斜率只能在1/10左右。但是中後段觀眾席的斜率常常會達到1/2以上，所以實務上常採用較**彈性的解釋**，只要「安全門的總數量達到每五排一處」即可，但如此一來兩側通道的通行量大增，顯然也不合理。\\ 　     * **密集的出入口問題**：第4款規定兩側的通道A必須「按每五排設一處安全門」，由於通道A及一門之隔的外部走廊有坡度1/10的限制（（設計施工編第92條）），間接地限制觀眾席的斜率只能在1/10左右。但是中後段觀眾席的斜率常常會達到1/2以上，所以實務上常採用較**彈性的解釋**，只要「安全門的總數量達到每五排一處」即可，但如此一來兩側通道的通行量大增，顯然也不合理。\\ 　
-    * 完全符合本條規定的觀眾席應如圖二所示。這樣的設計在國內非常罕見，要出入座席得經過比較多的座席，但是在退場和避難時比較不容易產生混亂。\\ 　 +    * 完全符合本條規定的觀眾席應如右圖所示。這樣的設計在國內非常罕見，要出入座席得經過比較多的座席，但是在退場和避難時比較不容易產生混亂。\\ 　 
-    * ''＃同樂會觀點''　綜上所述，圖一的配置雖然看似合理，但與本條的規定仍不相符，必須採用較彈性的法令解釋，究竟立法原意為何值得探討。「連續式席位」一詞在設計界非常罕用，在我國建築法令中僅此一處，在國外現行法令也找不到對應的規定。其具體意義除了由法條文字推敲以外，或許可以由劇場設計案例找尋線索。我們發現國外的「大陸式席位」設計大致能符合「連續式席位」的全部規定。+    * ''＃同樂會觀點''　綜上所述，左圖的配置雖然看似合理，但與本條的規定仍不相符，必須採用較彈性的法令解釋，究竟立法原意為何值得探討。「連續式席位」一詞在設計界非常罕用，在我國建築法令中僅此一處，在國外現行法令也找不到對應的規定。其具體意義除了由法條文字推敲以外，或許可以由劇場設計案例找尋線索。我們發現國外的「大陸式席位」設計大致能符合「連續式席位」的全部規定。
  
   * **大陸式席位（Continental Seating）**（（參考《Theater Planning: Facilities for Performing Arts and Live Entertainment》，Gene Leitermann，2017））：「大陸式席位」是一種**沒有中間通道的觀眾席設計**，其名稱來自於歐陸仍然常見這種座席。「大陸式席位」前後排的間距十分寬大，每一排都橫貫整個觀眾席區的寬度，其通道只配置在觀眾席區的四周。一直到1980年代末，美國的建築法規都還有詳細規範，人員由觀眾席區兩側通道進入每排座位，每3～5排設置一道門，每道門外有階梯或坡道連接。小型的階梯入口也可以配置在觀眾席區中間，使得「大陸式席位」的可以很自由地採用很陡的斜率，例如多層看台的體育場館。純粹的「大陸式席位」現在在展演用途並不流行，因為觀眾們偏好更快速、更容易抵達他們的座位。與「大陸式席位」相對的是**設有縱橫通道的觀眾席**，亦稱為「美洲式席位（American Seating）」，但這個名稱可能源自特定廠商，並不太通用。實際案例中，常有這兩種類型混合式的設計。\\ 　   * **大陸式席位（Continental Seating）**（（參考《Theater Planning: Facilities for Performing Arts and Live Entertainment》，Gene Leitermann，2017））：「大陸式席位」是一種**沒有中間通道的觀眾席設計**，其名稱來自於歐陸仍然常見這種座席。「大陸式席位」前後排的間距十分寬大，每一排都橫貫整個觀眾席區的寬度，其通道只配置在觀眾席區的四周。一直到1980年代末，美國的建築法規都還有詳細規範，人員由觀眾席區兩側通道進入每排座位，每3～5排設置一道門，每道門外有階梯或坡道連接。小型的階梯入口也可以配置在觀眾席區中間，使得「大陸式席位」的可以很自由地採用很陡的斜率，例如多層看台的體育場館。純粹的「大陸式席位」現在在展演用途並不流行，因為觀眾們偏好更快速、更容易抵達他們的座位。與「大陸式席位」相對的是**設有縱橫通道的觀眾席**，亦稱為「美洲式席位（American Seating）」，但這個名稱可能源自特定廠商，並不太通用。實際案例中，常有這兩種類型混合式的設計。\\ 　
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   * **設計施工編第124條** [[124_觀眾席間通道之構造|{{:page.png|}}]]（觀眾席間通道之構造）   * **設計施工編第124條** [[124_觀眾席間通道之構造|{{:page.png|}}]]（觀眾席間通道之構造）
  
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