設計施工編第12章 高層建築|第1節 通則
| 1994-10-28訂 | 2003-10-14修正 | 2003-10-14施行 |
| ★★★ 會對規劃造成很大的限制,非常重要。 | ||
| 1 | 高層建築物應自建築線及地界線依落物曲線距離退縮建築。但建築物高度在50公尺以下部分得免退縮。 |
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| 2 | 落物曲線距離為建築物各該部分至基地地面高度平方根之1/2。 |
#日本法令 依「落下物曲線」退縮在日本並不是一個強制規定,而是在地方性総合設計許可要綱中,針對有爭取容積率或形狀限制放寬的総合設計案所留設的「公開空地(開放空間)」的安全性要求。既然是對應於獎勵容積的條件,理論上的不健全就無可厚非。各地方的規定差異也很大,像東京規定在公開空地的「落下物曲線」範圍內的外牆開口部應為固定窗、或有防止落下物的裝置,並未要求退縮建築。而大阪則是作為臨接公開空地和地界線的退縮建築規定,包含陽台在內;但外牆無開口的部份、或是開口設有防止落物的裝置,退縮距離可以縮減到1/4√H。#同樂會觀點 雖然執行上無法達到預期目的,但若作為「獎勵容積」或「移入容積」的條件仍有其價值。| 高層建築物應自建築線及地界線依落物曲線距離退縮建築 |
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| 但建築物高度在50公尺以下部分得免退縮 |
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| 落物曲線距離為建築物各該部分至基地地面高度平方根之1/2 |
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| 出處 | 公式 | 根據 | H=50 | H=100 |
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| 総合設計の公開空地の落下物曲線 | 1/2 √H | 根據不詳。只用在総合設計的公開空地的安全判定式。 | 3.53 | 5.00 |
| 以高層建物地震時頂部最大速度2.5m/s為假設推算 | 1.12√H | 以地震時落下物來假想,與現實情況接近。 | 7.91 | 11.20 |
| 《建築物の総合防火設計法》 (安全率1.0) | 2.25√H | 以火災時噴出氣流的速度5m/s的拋物線算出。安全率只取1倍的理由是地上的人在火災時會依實際情況閃避。 | 15.91 | 22.50 |
| 《建築物の総合防火設計法》 (安全率2.0) | 4.50√H | 安全率2倍的話,將會是很大的數字。 | 31.82 | 45.00 |
| 《外壁タイル貼りの耐震診断と安全対策指針》 | 1/2 H | 根據不詳。建築物高度的一半包含了相當大的範圍。 | 25.00 | 50.00 |
| 東京都総合設計許可要綱>第3章 計画基準>第2 計画基準>1 公開空地> | |
| (5) 公開空地の危険防止 外壁又はこれに代わる柱の外面から、当該計画建築物の高さ(公開空地の地表面からの高さをいう。)の平方根の2分の1以内の距離の部分を公開空地とする場合は、外壁の開口部を開閉しない仕様とするなど落下物に対する危険防止の措置を講ずるものとする。 | (5) 公開空地的危險防止 從外牆或其替代柱的外表面,距離該計画建築物高度(相對於公開空地的地表面的高度)的平方根的1/2以內的部分有公開空地的情況,其外牆之開口部應採取不能開啟的仕樣等防止落下物造成危險的措置。 |
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| 大阪市総合設計許可取扱要綱実施基準>第1 計画の基本要件>2.配置計画>(2)建築物等の後退> | |
| 建築物及び機械式自動車車庫の各部分から敷地境界線(敷地内に歩道がある場合は歩道)までの水平距離は、当該部分の高さ(メートル)の平方根の2分の1以上とすること。また、共同住宅のバルコニーが隣地に面する場合は、バルコニーの先端から隣地境界線までの水平距離は、当該部分の高さの平方根の2分の1以上、かつ、5メートル以上とすること。 ただし、開口部のない部分やはめごろし窓、面格子の設置等落下による危険防止の措置を講じた部分は、建築物の用途や周辺状況等を勘案したうえで、隣地境界線からの後退は当該部分の高さの平方根の4分の1以上(共同住宅のバルコニーについては、当該部分の高さの平方根の4分の1以上、かつ、5メートル以上)、道路境界線及び歩道からの後退については当該部分の高さの平方根の4分の1未満とすることができる。 | 建築物及機械式汽車車庫的各部分至敷地境界線(敷地內設有步道的情況至該步道)的水平距離,應為該部分高度(m)的平方根的1/2以上。此外,共同住宅的陽台面向鄰地的情況,陽台先端至鄰地境界線的水平距離,應為該部分高度(m)的平方根的1/2以上,且至少為5m以上。 但是,無開口部的部分、及設置固定窗、面格子等防止落下物危險的置的部分,應勘察建築物用途及周邊狀況,自鄰地境界線的退縮距離可為該部分高度平方根的1/4以上(共同住宅的陽台為該部分高度平方根的1/4以上,且至少為5m以上),自道路境界線步道的退縮距離可小於高度平方根的1/4。 |
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