• 民國83年初訂，日本沒有類似法規，為我國的原生規定。

• 高容積率必伴隨著停車需求的增加，我國國情偏好將停車設施地下化，因此會造成規模宏大的地下量體。立法原意是「為了達成空地之自然綠化及維護地下土壤之自然生態，同時兼顧可減少地下工程施工損及鄰地權益事件日頻的情況」。前者實屬建築界的理想，然而與建築法的宗旨「公共安全、公共交通、公共衛生及增進市容觀瞻」並無相關。先行研究建議同時限制開挖率及開挖深度，最終立法的條文則只限制開挖率。
  • 「自然綠化」是相對於「人工地盤的綠化」。
  • ＃同樂會觀點　其實「地下層規模的擴大」未必與「高層建築物」直接相關，而是與「獎勵容積」或「移入容積」的量相關。本章有若干規定在本質上都是針對「額外增加的容積」，而非針對「高層建築物」的特性。
  • ＃同樂會觀點　在高額獎勵容積的情況，縮限開挖率往往造成深開挖，增加鄰損的風險，也提高日後再改建時的困難和代價。而且地下層平面規模愈小，停車空間的效率就愈低，變成必須挖得更深，非常不利於中小型的基地（大約1500㎡以下）。

• 依第227條適用本章之高層建築物。

• 若法定建蔽率為60%時，開挖率上限為80％；若法定建蔽率為80％時，開挖率上限為90%，看起來似乎不算太嚴格。但是基地規模較小時，因為平面停車效率較低，就會造成很大的限制。
  • 先行研究認為「高層建築物」通常伴隨「綜合設計獎勵」，參考同編第24條及台北市土管對綜合設計之最小基地規模要求皆在1000或1500㎡以上，故建議高層建築物也訂定最小基地規模的規定，在設定開挖率的標準時也是以中大型基地為假想對象。但近年各種獎勵容積、容積移轉使得容積量大增，中小型基地也可能會有突破門檻的高層建築物而受到本條的限制。

• 當地下各層之樓地板面積不同時，將各層水平投影面積之聯集，類似於「建築面積」的計算方式。

• 地下層樓地板面積vs開挖面積：以「地下各層最大樓地板面積」來規範「開挖規模」可能是為了計算和審查上較為簡便。不必計入地下層樓地板面積的部份就可以不計入開挖面積，包括：地下室外牆牆心線以外的部份、由地面通往地下層的無頂蓋汽機車坡道或樓梯、採光天井、屬於假設工程的擋土設施部份等。
  • 有些地方政府訂定「基地透水獎勵」規定時會採用較嚴謹的「實際開挖面積」計算方式，甚至將有地上物但無地下物的範圍也視同「開挖面積」，例如新北市的都市計畫（該獎勵現已廢止）。

• 「最大建蔽率」指的是該基地允建的最大建蔽率¹⁾，意即為「法定建蔽率」。

• 儘管規定了放寬的但書規定，但是因為各地方政府對於「預審」案常訂有更多更嚴格的要求，可能對規劃更加不利。因此實務上鮮少活用「預審」方式來放寬開挖率限制。

除了技術規則以外，地方政府可能另訂有開挖率之規定，應遵從較嚴格之規定，請特別留意。

• 臺北市²⁾：住宅區70%，商業區80％。計算都審開挖率時，以地下室外牆中心線為準。計算樓地板面積時，得以地下室外牆加上複壁（厚度30cm以內）之複合牆壁中心線計算。＃各地方執行標準不同

• 新北市³⁾：建蔽率加10%，基地面積500㎡以下部份為建蔽率加20%。細部計畫另有規定時依較嚴格之規定。計算開挖率時，以地下室外牆中心線為準。